zx10 MJ et MOTMOT

Bol d'Or : premiers essais difficiles pour la Kawa ''Presse''…
Par Tommy Marin le 16/03/2011 20:38
Les 15 et 16 mars, les principaux teams équipés de pneus Dunlop est Michelin étaient invités par leurs manufacturiers respectifs pour des essais pré Bol officieux. Le Maccio Racing, qui engage une Kawa ZX-10R 2011 aux couleurs de Sport-Bikes, Moto et Motards et Moto Journal, était de la partie. Mais les choses ne se sont pas passées exactement comme souhaitées...

Trois pilotes, trois chutes, et deux motos bien endommagées : le bilan de ce premier galop d'essai n'est pas des plus positifs pour la Kawa n°83… William Millios, le rédacteur en chef du magazine Moto et Motards, ouvrait le bal mardi midi au guidon du "mulet". "Je n'ai pas bien compris ce qu'il s'est passé", nous confiait-il avant de partir pour l'hôpital de Nevers, ou sera diagnostiquée une fracture de la clavicule gauche. "La roue avant a bloqué net alors que je prenais les freins au virage du château d'eau. Je n'ai rien pu faire…"

Malgré un bon coup au moral, l'équipe remettait rapidement la moto en état pour poursuivre les essais. Tout se passait bien quand, en fin d'après-midi, David Dumain (rédacteur en chef de Moto Journal) croisait les skis dans la rapide courbe à droite qui précède le virage du lycée. "Je pense être arrivé trop vite, et j'ai perdu l'avant… J'ai remis gaz à fond pour essayer de retrouver de l'adhérence, mais en vain." La moto, après quelques tonneaux, a fini sa course dans le grillage, avant de retomber sur le mur de pneus. Un événement qui sonnait le glas de ces essais pour le "mulet"… David, fort heureusement, se relevait avec une bonne pizza sur le coude droit pour toute blessure. De douloureuses courbatures lui imposaient néanmoins d'en rester là.

La moto n°1, intacte, reprenait du service le lendemain avec Frédéric Moreira (qui représente votre bimestriel préféré : Sport-Bikes). Tout au long de la matinée, Fred a réalisé de très bons chronos, et la nouvelle Kawa, aux performances unanimement saluées par ses pilotes, trouvait peu à peu un setting au poil pour le tracé nivernais. Hélas ! Peu avant la pose de midi, la nouvelle tombait : "La 83 est par terre au pif paf du Nurburgring." Sévèrement endommagée, elle ne pouvait ensuite reprendre la piste. Fred, indemne, se voulait dubitatif : "L'avant a décroché net alors que j'allais relever la moto pour plonger dans le "paf". J'étais en plein appui, avec le filet de gaz. C'est assez incompréhensible…"

Dur, dur, donc, pour notre petite équipe, qui va devoir mettre beaucoup de coeur à l'ouvrage pour être prête les 16 et 17 avril prochains. Mais Patrick Maccio, alias Pandi Panda, a de la ressource, et nous sommes certains que tout sera rentré dans l'ordre pour le Team Maccio Racing d'ici-là.

Nous avons une grosse pensée pour William, qui s'est beaucoup impliqué dans ce projet, et qui va devoir céder sa place à un pilote remplaçant pour le prochain Bol, et pour les sympathiques mécanos de l'équipe, qui avaient fait le maximum pour avoir une machine au top, tout autant mécaniquement qu'esthétiquement, dès ces premiers tests. Courage à tous ! Ca va le faire !

Tatooa a écrit:N'importe quoi... tu sais ce qu'elle te dit, "leur merde" ???
T'as regardé la vidéo que j'ai mis dans "ca va chauffer" en dessous ? Manniez soude comme un malade, et l'avant, il perd rien du tout... Après, yen a qui savent piloter, et d'autres un peu moins...

Tatooa a écrit:lol, je pense aussi qu'à force de la trafiquer, ils ont du faire une couille dessus, j'l'avais dit plus haut, ça !
Surtout si les deux du même team se sont viandés, c'est quand même bizarre...

Neophyte a écrit:ben c'est une kawa hein sa doit être les gênes de motoculteur qu'elle à , elle avais envie d'un retour au sources sa lui manquai le gout de la terre.


Rha je déconne hein pas tapé

c'est vraiment moche pour will

Tatooa a écrit:certes, mais contrairement à tous ces journaleux trop optimistes, j'ai pas encore labouré avec... pourtant j'ai bien bouffé les bandes de peur, là !