Calendrier moto GP + Liste provisoire pilotes.

digicode07 a écrit:alors karel abraham pour ceux qui suivent un peu le gp c'est un fils a papa rempli de tune qui sert a rien qui a gagné une course en moto 2 l année derniere et comme il a de l argent il c'est payé une ducati pour le moto gp mais a mes avis il servira a rien

pills a écrit:


pis y a Paris Hilton qui debarque en 125 aussi !! la moto devient "People" je vois dis moi !!

si ça fais valoriser notre sport pourquoi pas

digicode07 a écrit:pills tu a raison il roule mais enfin bon au nombre de chute par course il suffit de gérer et avec le matos qui l a il devrait roulé mieux tout le temps devant enfin je sait pas moi je suis un peu les saisons et se gars et franchement bof si on regarde les derniers grand prix de la saison a part celui ou il gagne il emmerde tous le monde

pills a écrit:

digicode07 a écrit:pills tu a raison il roule mais enfin bon au nombre de chute par course il suffit de gérer et avec le matos qui l a il devrait roulé mieux tout le temps devant enfin je sait pas moi je suis un peu les saisons et se gars et franchement bof si on regarde les derniers grand prix de la saison a part celui ou il gagne il emmerde tous le monde

il est ultra irrégulier ..comme beaucoup en moto2 ... comme Iannoné , de clusez , etc ...
il est plein de fric et c'est vrai que ça énerve de ce dire que c'est pas uniquement grâce a son talent qu'il est la ..mais faut pas tous lui retirer sous prétexte que c'est pOpa qui paye ...

il reste meilleur que le 25 autres derrière lui ..

ouais on peut voir sa comme sa moi je parie l année prochaine en moto gp dans les 3 derniers !!! affaire a suivre

Essais MotoGP : Stoner devant, les Ducati à la peine
Par PierreO, le 1 février 2011


Revoilà les stars du MotoGP, et ça fait un bien fou ! Ces messieurs roulent actuellement sur le circuit de Sepang, en Malaisie, pour les premiers essais de la saison. La première des trois journées, marquée par la pluie, a vu un Stoner apparemment en pleine forme. Info, intox… ? En tout cas, le nouveau pilote Honda a déclaré n’avoir pas voulu « chercher le chrono », bien aidé par une moto qu’il estime moins physique que la Ducati qu’il utilisait ces dernières années. De son côté, Jorge Lorenzo réalise le deuxième meilleur temps sur une M1 qui a totalement changé par rapport à l’an passé. Dani Pedrosa suit, puis Marco Simoncelli et Ben Spies, désormais intégré au team Yamaha d’usine aux côtés du champion du monde en titre.


Casey Stoner arbore de nouvelles couleurs, celles de Honda, mais attaque toujours aussi fort ! Photo Gold & Goose
Pour Ducati en revanche, il y encore du boulot sur la GP 11 ! La première machine italienne, celle de Randy de Puniet, n’est que… 10e temps. Toujours souffrant de l’épaule, Valentino Rossi est encore plus loin, 12e, juste devant son coéquipier Nicky Hayden, Loris Capirossi et Hector Barbera, eux aussi sur des Ducati. La suite demain.


Le premier Ducatiste de Sepang, c'est lui. Randy de Puniet est 10e chrono. Ça a l'air physique, la Ducati… Photo Gold & Goose
Les chronos du mardi 1er février

1. C. Stoner (Hon) 2’01’’574

2. J. Lorenzo (Yam) 2’01’’977

3. D. Pedrosa (Hon) 2’02’’024

4. M. Simoncelli (Hon) 2’02’’295

5. B. Spies (Yam) 2’02’’332

6. A. Bautista (Suz) 2’02’’422

7. H. Aoyama (Hon) 2’02’’483

8. A. Dovizioso (Hon) 2’02’’507

9. C. Edwards (Yam) 2’02’’514

10. R. De Puniet (Duc) 2’03’’152

11. K. Akiyoshi (Hon) 2’03’’224

12. V. Rossi (Duc) 2’03’’365

13. N. Hayden (Duc) 2’03’’508

14. L. Capirossi (Duc) 2’03’’695

15. H. Barbera (Duc) 2’03’’767

16. C. Crutchlow (Yam) 2’04’’009

C’est la coutume, le champion en titre dans une catégorie peut arborer sur sa machine le numéro 1. Pourtant, le dernier à l’avoir porté en MotoGP est Casey Stoner en 2008. En effet, bien que champion à de maintes reprises, Rossi s’est toujours refusé à troquer son numéro fétiche, le 46, pour le numéro 1.


Jorge Lorenzo lors des essais de Sepang qui ont débuté ce mardi 1er février. Photo : Gold & Goose
Cette année, Lorenzo a choisi de s’affirmer comme le champion en titre, en mettant le numéro 1 sur sa Yamaha. Le pilote espagnol a choisi un graphisme étonnant, puisque son 1 est en fait composé de ses deux initiales, le J et le L. Lorenzo a déclaré dimanche à Sepang : « Je suis très fier parce que vous devez travailler très dur pour avoir la possibilité de le porter. […] Je n’oublierai pas mon numéro 99 cette saison, il sera là, quelque part sur mon cuir, car le numéro 99 est dans mon cœur. Ce fut un choix difficile de changer mon numéro mais j’ai gagné le droit, pour cette occasion unique, de le porter ». Quelque part sur le cuir, peut-être, mais en tout petit comparé à l’énorme numéro 1 situé dans son dos.

Tatooa a écrit:ce Lorenzo, j'y foutrais des baffes.... il est vraiment imbuvable...

Bon, ben c'est mal barré pour Ducati et Rossi, alors...

Dani Pedrosa s’est installé en tête du classement mercredi au Test Officiel de Sepang en tournant en 2’00.770 dès son quatrième tour de la matinée, une performance le plaçant loin devant ses adversaires. Le pilote du team Repsol Honda a bouclé 39 tours sur l’ensemble de la journée, qu’il a conclue avec 0.664s d’avance sur son co-équipier Casey Stoner.

L’Australien n’a pas fait mieux que 2’01.434 et a donc laissé l’Espagnol tout seul sous la barre de 2’01. Pedrosa et Stoner utilisaient les fourches avant de 2010 sur leurs RC212V respectives, tandis qu’Andrea Dovizioso, le troisième pilote du team Repsol Honda, testait une nouvelle fourche.

L’Italien est quatrième du classement, quatre millièmes de seconde derrière Ben Spies (Yamaha Factory), auteur d’un chrono de 2’01.508 (+0.738 sur Pedrosa). L’Américain avait essayé différentes configurations pour ses deux M1 mardi et a continué à travailler sur le moteur avec sa nouvelle équipe aujourd’hui.

Marco Simoncelli et Hiroshi Aoyama, les deux pilotes du team San Carlo Honda Gresini, permettent au HRC de compter cinq RC212V dans le top 6 et sont tous les deux à moins de deux centièmes de Dovizioso. Simoncelli a comme son compatriote italien passé une partie de la journée à travailler sur une sélection de suspensions avant.

Jorge Lorenzo, le Champion du Monde en titre, est septième sur la feuille de temps. Le pilote du team Yamaha Factory a testé un nouveau châssis pour la M1 qui devrait être modifié pour le second Test Officiel qui aura lieu à Sepang à la fin du mois. Le Majorquin est à 0.793s du temps de référence.

Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) sont les pilotes qui ont le plus roulé aujourd’hui. L’Espagnol a bouclé 63 tours et a enregistré un meilleur temps de 2’01.687, tandis qu’Edwards n’est qu’à trois centièmes de Bautista et essayait de nouveaux pneus pour Bridgestone.

En dixième position, Héctor Barberá (Aspar) est le premier pilote Ducati et devance Nicky Hayden, onzième à 1.609s de Pedrosa, et Randy de Puniet du team Pramac Racing. Le Français a chuté à la fin de la séance et ne s’est heureusement pas blessé.

Valentino Rossi a comme mardi beaucoup souffert de son épaule et l’Italien a réalisé le treizième temps sur le 40ème de ses 42 tours (2’02.695 - +1.827s sur le temps de référence).

Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) souffre d’un problème d’épaule similaire à celui de Rossi et a eu la chance de ne pas aggraver sa blessure en chutant en fin de séance, sur une portion de piste rendue glissante par la chaleur malaisienne.

Loris Capirossi (Pramac Racing), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) et Toni Elías (LCR Honda) complètent le classement de cette seconde journée d’essais.

1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.770
2 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:01.434
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:01.508
4 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:01.512
5 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:01.522
6 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 2:01.534
7 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:01.563
8 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:01.687
9 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:01.722
10 Hector Barbera Aspar Team 2:02.093
11 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:02.379
12 Randy De Puniet Pramac Racing Team 2:02.426
13 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team 2:02.597
14 Kousuke Akiyoshi HRC Test Team 2:02.619
15 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:03.032
16 Loris Capirossi Pramac Racing Team 2:03.047
17 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:03.466
18 T2 Yamaha Test Team 2:03.910
19 Toni Elias LCR Honda MotoGP 2:04.026
20 T1 Yamaha Test Team 2:04.142