monsieur hesitation

Alors voilà, j'ai pas encore réunis les fonds necessaires, mais je réfléchit déjà a ma future monture. Ala base je souhaitait prendre un custom, mais un essai récent m'a fait revoir ma copie... trop jeune pour le custom ^^

J'ai en ligne de mire deux brèles qui me plaisent énormément toutes les deux, dont je connais a peu près les caractéristiques.

Honda CB1000 big one


Kawasaki Zephyr 1100


J'aimerais avoir vos avis, si vous connaissez ces brèles, ce que vous en pensez, leurs grosses différences et leurs points communs...

si je me souviens bien , la honda a des jante en 18 assez chiant pour trouvé une monte ;
et la zeph' est en 17 donc plus simple , sinon le 1100 zeph est gorgé de couple et a un caractère bien sympa

ouai la honda a les jantes en 18, le zeph a la jante avant en 18 aussi

ho-hisse a écrit:ouai la honda a les jantes en 18, le zeph a la jante avant en 18 aussi

ok! merci de la précision!

J'ai d'habitude un partis pris kawa , mais la je te la conseil pas . Le moulin est pas mauvais mais super vieux de conception ! de plus c'est une enclume qui frotte tout ce qu'elle peux ( pot repose pied cadre !! ) .
Pour la Big one le moulin est dérivé du bloc 900 cbr , il est fiable en envoie bien .
Si je devais prendre un zeph seul le modele héritage me plairais , mais tres rare

ouai le modèle héritage avec jante a rayons, j'en vois beaucoup en 750 mais 'achement moins en 1100. Mais j'aimerais bien un gros moulin pour le couple et le look a l'ancienne jbt me plait grave sur ces bécanes

finalement... j'ai trouvé, mais ça ne sera pas avant début 2013 le temps d'économiser

Eh ben, je fais la girouette niveau ma future brèle...

Déja ce qui est sur c'est que les bracelets c'est mort pour mon dos.
Après, j'aime les twins, mais les gros twins sont soit hors de mon budget (je m'accorde 3000 roupie pour ma future) soit avec des bracos (tls/falco/vtr).

Donc la j'ai une hésitation car je vais avoir la thune bientot
Dans des tarifs semblables, je trouve 2 brèles qui me font vraiment kiffer
La ducati 600 mostro 1ere du nom a carbu un vrai rève de gosse
et le suzuki 1200 bandit 1er du nom a carbu un vrai rève de grosse

Je sais pas quoi prendre!!!! tuez moi

http://www.leboncoin.fr/motos/272121258.htm?ca=10_s

arf, j'aime bien mais la géométrie est trop "gros roadster" style xjr ou zrx, en fait je prefère partir sur du plus compact style bandit vois tu

heu ducati dreaming bike c mon le seul avis que je peux donner vu mon experience

hytrack a écrit:heu ducati dreaming bike c mon le seul avis que je peux donner vu mon experience

héhé et ouai, c'est ce que je voulais a la base quand j'ai acheté pika. l'entretien me fesait peur, mais je me suis renseigné et vu les bornes que je fais a l'année, ça ne me coutera pas plus cher.
Mais de l'autre coté, le gros air huile du b12 m'attire bien aussi

Mais nan c'est pas lourd un GSX14 ^^ Bon ok la grosse couronne ça doit aider un peu

vu comme ça ^^
Sinon, sachant que j'aime bien bouffer de la borne sans me prendre la tête et que la puissance n'est pas ma priorité (c'est surtout que je me connais et que je tiens a mon permis )
Le zr7 me plait bien aussi, conception ancienne, mécanique facile... a voir, mais la petite mostro m'attire beaucoup... le seul truc c'est que les mecs se touchent sur les prix des italiennes

Alors perso le bloc de la zr7 euh je sais pas mais actuellement je l'aime plu

Sinon un VFR800Fi ca te dit pas ??? un max de couple une geule de fou(bien plus belle que la V-Tec) et un bon sport GT (j'ai tester c'est top )

vfr, j'adore la gueule et surtout le bruit du V4 , mais la position de conduite est déjà trop typée pour mon dos, (testé sur celle d'un pote, un 750 rc36 phase 2) il me faut vraiment un guidon, et j'ai pas envie de me lancé dans une transformation de brèle

Le Zr7 est une bonne moto est pas cher . On en a vu une avec ma femme chez un concess du coin : 1700€ 18 000km et comme neuve , une version S avec selle confort et tout le toutime. Par contre pas de chevaux ..
Le monstro c'est moisi , tu vas te faire chier ça ce traine grave en 600 meme t'as SV tire plus !
3000 € t'as tout et n'importe quoi . Regarde coté ZRX 1100 sinon Pill's connais un SJT pas chere est tres bien .

je te cache pas que j'attendais ton avis avec impatience le zr7 me plait bien, après je sais que ce n'est pas un missile, de toute façon je cours pas après les chevaux
Le zrx, j'aime bien, faudrais que j'en essaye un pour voir, mais de ce que j'ai entendu le moteur a tendance à téter pas mal d'huile (après les on dit, je sais que c'est que des on dit ^^)
Monster c'est surtout la gueule et l'équipement qui me botte (fourche inversée et tout le toutim ducat' quoi)

sinon SJT?

p'tain le vfr sa me dis bien a moi et meme madame aime bien

en mode remettre annonce a donf pour kawette

Un XJR désoler faute de frappe .
le ZRX bouffe de l'huile comme toute les kawa, soit de 10cl au 500 a 25cl aux 200 km , donc pas grand chose ..
Si tu roules en duo le ZR7 , c'est comme les Bandit , pas assez de couple. Et pour le monstro , le duo oublie , moteur creux et confort spartiate , de plus si t'as mal aux cervicales je suis pas sure que la position te casse pas en deux .

a oui effectivement la conso d'huile est pas pire que sur une ducat' ^^

après mes cervicales se portent a merveille, ce sont mes lombaires qui sont en javel

a voir, je vais essayer de tester un zrx, le xjr j'aime bien, mais comme le gsx 1400, je trouve trop "gros roadster", je sais que le zrx boxe dans la meme catégorie, mais il me plait mieux

sinon ya plein de zr7 dans ch'nord moins de 2500€ et autour de 35000km

moi je rêve ya un R1 qui me fait de l'oeil au secours
resiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiste l'assurance risque de m'assomer

je profite de ton post ma saucisse

r1 de 1998 les plus les moins ????

si je peux me permettre un conseil pour l'assurance, allianz!!!! des que tu mets une caisse chez eux tu as d'office 60% de reduc sur l'assurance moto. De plus leur critères font que si la bécane a plus de 5 ans ils s'en foutent que ça soit une hypersport ou un roadster ou autre

Le r1 98 pour moi :

les +:
-une gueule de fou
-carbu (bon ça c'est un parti pris mais bon)
-moteur coupleux a souhait (en full c'est une balle)
-freinage de la mort qui tue

les-:
-ba c'est super vif, mais a mon niveau de poireau, j'ai pas le bagage technique pour l'emmener (comparée a un cbr 954)
-oublie la ville
-oublie les limitations de vitesse ou que tu sois
-les mecs se tripottent sur les prix

et ça???


comparé au zr7??? mieux/moins bien/kifkif???

Bloc dériver du 750 gsxf , fiable , pièce pas chere , mais moto mal aimée, donc pas cher en occas' mais revente bof bof .. J'ai pas essayer mais j'ai eu de bon échos via une connaissance qui en a eu une quelque années. Ca doit pas etre un must niveau sensation ( comme beaucoup de suz' ), a essayer !